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        車用蓄電池免維護是否需要“維護”

        編輯:貝朗斯動力商城 發表時間:2021-07-22 瀏覽量: 1735

        目前汽車上普遍都安裝了免維護蓄電池,因為這種蓄電池在使用中不僅能降低故障發生率,而且蒸餾水的消耗也大大減少,給眾多的駕駛者帶來很大的方便。實踐證實:普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里,水的消耗為6~32克,而免維護蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1/10。因此,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。
          但是盡管使用了免維護蓄電池,仍不能安枕無憂,這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內,在準確使用和保養前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養,同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下,長期使用念頭起動,會造成蓄電池大量放電,發電機及調節器工作不良,使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產生大量電解水,造成蓄電池蒸餾水消耗增大,導致蓄電池早期損壞。
          在使用免維護蓄電池時,也同樣需要護理。護理時應注意以下幾點:
        (1)常常保持蓄電池外部的清潔和干燥,正負極樁與電纜接頭接觸良好。
        (2)大多數免維護蓄電池蓋上都附有電量指示器,會以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度。黑燈表示存電不足,應將蓄電池從車上取下進行增補充電;黃燈表示電解液液面過低,應檢查蓄電池外殼是否有裂紋或破損,電解液是否滲漏。
        (3)車輛每年或每行駛3萬公里,應檢查液面高度,如液面高度降低,應按出產廠劃定添加蒸餾水。
        (4)安裝時對負極搭鐵的轎車應首先連接正極接柱,后再連接負極接柱,拆下時與以上方法相反。
        (5)進入冬季時要丈量電解液密度,以判定充電狀態。假如不利便丈量密度,可丈量負載電壓以判定充電狀態。
        (6)充電時充電機正極與蓄電池正極相連接。我們需要學會防患于未然,才能使之成真正意義上的免維護蓄電池。

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