正常（電瓶）蓄電池在放電后，正負極板上的活性物質，大都變成松軟硫酸鉛的小結晶，均勻地散布在極板中，在充電時容易康復成本來的二氧化鉛和海綿狀鉛，這是一種正常的硫酸化效果。通常所說的極板硫酸鹽化是指不正常的狀況。因為電池運用不妥，長時刻充電缺乏，或半放電狀況，過量放電或放電后不及時充電，內部短路，電解液密度過高，溫度高，液面低使極板顯露等都可以導致極板硫酸鹽化。這是因為在極板上因為重結晶效果構成了粗大的硫酸鉛結晶，這種結晶導電性差，體積大，會堵塞極板的微孔，阻礙電解液的浸透效果，添加了電阻，在充電時不易康復，成為不可逆硫酸鉛，使極板中參加電化學反響的活性物質削減，因而容量大大下降。
一、電瓶的板板硫酸鹽化的現象及處理
1、極板硫酸鹽化的現象如下：
a、硫酸鹽化電池在正常放電時，比其他正常電池的容量明顯下降。
b、電解液密度下下降于正常值，而且是長時期落后。
c、充電進程中電壓上升很快，高達2.9伏/單格左右（正常值在2.7伏/單格左右），而在放電進程中電壓下降很快，1-2小內就下降到1.8伏左右（10小時率放電）。
d、充電進程中冒氣泡過早。
e、極板色彩和狀況不正常。正極板呈淺褐色（正常為深褐色），極板外表有白色硫酸鉛斑駁，負極板呈灰白色（正常為灰色），用手指觸摸極板外表時感覺到有粗大顆粒的硫酸鉛結晶，而且極板發硬。
二、電瓶的極板硫酸鹽化是電池損壞的主要原因之一，處理極板硫酸鹽化，是一件比較困難和雜亂的作業，依據極板硫酸鹽程度不同有下列三種處理辦法：
a、過充電法。適用于硫酸鹽化不很嚴峻的蓄電池。傾出電池中的電解液并當即加進純水，液面高出極板20mm左右，用0.1C20A進行充電（C20電池額外容量值）。當電壓上升到2.5伏/單格時，停充半小時，改用0.025C20A小電流湊數晝夜（100小時以上）一直到電壓、比重等安穩不變，極板白色斑消失停止。停充電前1小時調整電解液密度為1.280g/cm3。
b、重復充電法。硫酸鹽化嚴峻，容量僅為正常電池一半。傾出電解液并當即加進純水，液面高出極板20mm左右，用0.1C20A電流充電，電壓升為2.5伏/單格時，停充半小時，改用0.05C20A電流充電充到有大氣泡時停充半小時，改用0.05C20A充電到電壓、密度等安穩不變，停充半小時，再通電時，電解液當即起沸騰現象，10分鐘左右電壓即上升到前次充電終了時的值，不然再停再充。
充好后的電池用0.05C20A電放逐電，放電到電壓為1.80伏/單格時，停放靜置1-2小時再用0.05C20A電流充電，充好后再放電，如容量前進未幾，白斑又未消除時再充再放，重復連續進行數晝夜，直到放電挨近額外容量，白斑徹底消除停止。
C、水療法（重復充放電法）。適用于硫酸鹽化極為嚴峻，容量已達不到額外容量一半的蓄電池。將電池放電至電壓為1.8伏/單格，（用10小時率電流）將電解液傾出，注進純水，液面高于極板20mm左右，靜置1-2小時，用0.05C20A充電至電解液密度升至1.1-1.20g/cm3，改用0.02C20A充電至電解液密度不再上升，均勻冒出氣泡停止，用0.02C20A放電2小時，然后再用0.02C20A充電至均勻冒出氣泡，留心充進電量應遠遠超越放出電量，這樣重復數周或一個月，直到用0.05C20A放電查看到達額外容量的75以上停止。
留心在充電進程中，電解液的溫度不得超越45℃，假設溫度超越40℃時，應將電流減小，或暫停充電，待電解液溫度降到35℃以下時才干進行充電。如溫度仍降不下來，應考慮電池內部短路的毛病'>毛病，實踐充進的總電量應為額外容量的5倍以上。
極板消除硫酸鹽化現象的標志是：電池在充放電進程中電壓、比重、極板色彩和極板上發作氣泡的程度，應與其他正常電池共同。
三、電瓶的極板曲折和開裂的原因及處理
1、電池在運用壽數停止后，因為板柵腐蝕、強度變小、構成極板開裂，尤其正極板體現更為嚴峻，這歸于正常的壽數停止。但因為運用保護不妥，會構成極板的曲折和加快板柵的腐蝕，其原因有以下幾點：
a、極板活性物質在制作進程中因涂膏不均或運送保管中受潮，蓄電池在充放電時，極板各部分所引起的電化學改變不均，使極板各部分脹大和縮短不共同，引起曲折和開裂。
b、大電流充放電或高溫放電時，極板上活性物質反響較激烈，容易構成電化學反響不均而引起曲折和開裂。
c、電池運用后來未進行充電而保存，板柵與較多的硫酸和硫酸鉛觸摸，加快了板柵腐蝕，構成板柵筋條和極板開裂。
d、過量充電或過量放電，添加了內層活性物質的脹大和縮短，康復進程不共同，構成極板的曲折和開裂。
2、如極板開裂嚴峻，應替換極群裝進電池，換進的極群應與電池中極群的新舊程度不宜相差過多，因為極群串聯接進電池后，即便是新極板也會遭到其他單格舊極群的制約而不能發揮更好的功率。假設極板有少數的大筋開裂，（對大型，固定型電池或厚型極板而言）可將開裂處銼出金屬光澤，進行焊補修補。
四、電瓶的活性物質過量掉落的原因及處理
1、將電池的極群取出，查看沉積槽中的沉積物，假設是活性物質少數掉落，在電池正常作業的范圍內是容許的，假設大大超越正常的狀況時，就要及時剖析原因，并進行處理。
a、電池槽底部在短時刻內集積了許多褐色沉積，闡明是自正極板上掉落，有因為充電電流過大或常常過充電構成的。
b、沉積物為白色時，是因為常常過放電，致使活性物質成硫酸鉛沉積，或電解液中有雜質，特別是氯過量太多而構成氯化鉛沉積。
c、沉積物構成褐、淺蘭、白色互相交迭，堆積，闡明了電池內進進了鐵、銅等有害物質。
d、假設發現掉落物質是粘糊狀的，闡明電解液不純，密度較大或電池充放電溫度高，使極板腐蝕掉落。假設沉積物成塊狀，闡明鉛膏質量工藝較差，電池安裝中構成活性物質掉落。
活性物質過量掉落，一方面構成電池容量下降，另一方面容易在電池底部構成正負極板短路，使電池運用壽數及早停止。
2、假設因為活性物質掉落，引起極板底部短路，則需求將極群抽出，取出沉積物，清除極板短路部位，將棋群裝進電池，替換新的電解液，再以較小電流充電，并在充電后期調整電解液密度和液面高度，使電池康復運用。
五、電瓶短路現象的查看和處理
1、短路現象體現在：電池開路電壓低，電解液密度比其他電池低，充電時不冒氣或冒氣呈現很晚，電解液溫度比其他單格電池溫度高，電解液密度和充電電壓上升少乃至不變。放電時容量小，電壓下降快，容易發作極板硫酸鹽化現象，極群取出后查看正極板從深褐色變為淺褐色，負極板從淺灰色變灰白色，而且手感發硬并有短路現象痕跡。
蓄電池內部短路的原因是，導電物體落進電池內構成正負極板短路，或是焊接安裝時有“鉛豆”在正負極之間構成短路。隔板穿孔或孔徑太大使極板在充放電時構成的“鉛絨“穿透隔板，構成短路，極板曲折變形而損壞隔板或活性物質掉落，沉積在極板下緣構成短路。
2、擰開排氣栓，直接觀察有無導體落進構成極板之間的短路，如有則取出導電物體。對電池充電，正負極板之間不冒氣泡，用溫度計測量，正負極板間溫度較高，此刻可用薄塑料片插進，漸漸移動，清除極板間的短路物體。不能直接消除時，將發作毛病的單格電池極群組取出，整理導電物體和沉積物，查看隔板有無破損，如有則替換隔板，修正電池。
六、反極現象的查看和處理
1、反極現象反映在兩個方面，一是因為安裝中單格電池極群組接反，另一方面是電池在運用中，因為某個單格電池容量下降，乃至徹底丟失容量，這時這個電池不但不會放電，反而會被反充，使本來的負極變成正極，本來的正極變成負極。這種毛病，從測量電池總電壓時即可發現，若有一個電池反轉或稱反極時，不只失往該電池的2伏電壓，而且還要添加2伏反向電壓，總共要下降電壓4伏左右。
2、電池灌好電解液后，首要用電壓表進行測量電池端電壓，對額外電壓為12伏的電池，如測量電壓為8伏左右，闡明1個單格電池反極，如測量電壓為4伏左右，闡明兩個單格反極，然后別離測量各單格電池，如極性相反，闡明該單格電池反極。這些在安裝構成反極的電池，有必要進行返工修補。因為正負極板填加劑不一樣，即便繼續充電將正負極板強行變換，其容量和壽數也會遭到很大影響。
假設在運用中發現，毛病電池的極性依然正常，只是開路電壓很低，這闡明還沒有真實反極，如不及時發現和掃除，跟著時刻的增加，將會呈現真實的反極。在運用中構成的電池反極，應單獨進行過充電處理，待容量到達要求今后，方能與其它電池一同串聯運用。
七、電瓶容量下降現象的剖析
蓄電池在運用中達不到額外容量的要求或容量缺乏，首要應該考慮電池初充電缺乏或運用后充電缺乏，查看電解液密度是否較低，充電后是否有密度上升的現象，假設密度不變，應考慮外接線路不疏通，電阻較大。
電池容量假設逐漸下降，查看極板是否有硫酸鹽化現象，電解液是否混進了有害雜質，電池是否有部分短路現象。電池因運用時刻較長是否有板柵腐蝕，極板開裂，活性物質過量掉落，并別離采納處理措施。
電池在運用中容量遽然下降，應首要查看電池接線端是否有白色硫酸鉛分出物，測量電壓是否有電池反極的現象，電池內部是否有短路，是否有極板或整個極群掉落的現象。
八、電瓶電壓異?，F象的剖析
電池充好電今后，每個單格電池的電壓應該在2.1伏左右。
電池運用初期電壓偏低，應查看充電是否徹底，電解液密度是否偏低。
電池在充電時電壓偏高，一起有許多氣泡呈現，而在放電運用時電壓很快下降，此刻闡明極板現已硫酸鹽化，應進行處理。
電池在運用中，開路電壓明顯下降，有時相差許多，應查看電池是否有反極，短路現象，并依照本書前面所講的辦法進行修正處理。
九、冒氣異?，F象的剖析
電池正常運用后，充電初期電池不該該冒氣，充進的電流用來完結活性物質的電化學反響，跟著電化學反響的完結，電流開始電解水，正極分出氧氣，負極分出氫氣，最終電流徹底用來電解水，在極板間呈現許多的均勻氣泡，在放電進程中，極板活性物質變成硫酸鉛和水一起輸出電流。
電池運用后進行充電，在充電末期不冒氣或冒氣少，闡明充電電流太小，或電池充電還未足夠。電池在足夠電后不冒氣，闡明電池內部有短路現象，在短路的極板之間不冒氣，而未短路的極板之間冒氣，這樣在單格電池內便呈現冒氣少或冒氣不均勻的現象。
電池在充電中冒氣太早而且許多冒氣，闡明極板有硫酸鹽化現象，需求進行重復充電處理。
有時電池在放置或在放電進程中冒氣，闡明電解液雜質較多，需求替換純潔的電解液。別的還要使電池充電后，放置1小時左右再放電，這樣避免充電時殘存放電呈現，一起使電池內部有個均衡進程。
十、電解液溫度高現象的剖析
新電池灌酸后電解液溫度高是因為負極板氧化，加進硫酸后因為中和反響而放熱，這時應待電解液溫度下降到30℃左右再進行充電，或者用小電流進行充電。
正常充電時電解液溫度高，有時超越45℃，這時應查看是否充電電流太大。應使電流小于0.1C20安培，或改用0.05C20安培充電，假設溫度還降不下來，應考慮電池內部極板短路，或極板硫酸鹽化，前者電流會集在短路部位發熱升溫，后者硫酸鉛電阻大，電壓大部分耗費在電阻上而發熱，使電解液溫度升高，這就需求對電池毛病進行歸納斷定后處理。
別的在銜接條焊接處部分損壞或脫離松勁，也可能引起部分發熱，需求從頭焊接處理。
十一、電解液密度和色彩異常現象的剖析
電池在充放電進程中，電解液密度應該在1.070-1.290g/cm3之間改變，充電時電解液密度升高，放電時電解液密度下降。電解液密度太高，容易構成極板硫酸鹽化和加快板柵腐蝕，密度太低，放電容量遭到影響。
電池運用后，電解液在沒有丟失的狀況下密度偏低，在充電中電解液密度上升少或不變，闡明極板有硫酸鹽化現象，需求進行消除硫酸鹽化的處理。
電池充好電今后，在放置期間，密度下降大，闡明電池自放電嚴峻，電解液中雜質較多應替換電解液。
電解液色彩、氣味不正常，并有渾濁沉積等現象，可能因為電解液不純，電池內落進塵土或其他雜質，活性物質掉落嚴峻構成的，這種狀況需求換電解液，并沖刷電池內部。一起應留心電池充放電流不該過大，充電時電解液溫度不該過高，避免活性物質進一步掉落。
