根據上述電動汽車動力(B-ICE或B-FC)混合度，電動汽車可主要劃分為能量混合型和功率混合型，與此相對應的動力蓄電池也分為高能量型與高功率型。結合人們對傳統內燃機車的接受習慣，理想化的電動汽車動力蓄電池總體要求：

(1)高能量密度(它關系到一次充電可行駛的距離和車載可用能量)：根據不同構型，電動車需100～1000Wh·kg-1(與汽油相當)。
(2)高功率密度(它關系到啟動、爬坡與加速特性或效率特性等)：根據不同構型電動車需500～1500W·kg-1，或更高(與汽油相當)。
(3)工作溫度：-45～80℃。
(4)長壽命：電池(包括電池組系統)應與電動汽車同壽命。
(5)儲存與擱置：長期存放無性能衰減，或無明顯自放電。
(6)安全性與可靠性好。
(7)成本低：約合50美元·kWh-1(綜合成本最好低于目前汽油價)。
(8)環境友好(涉及資源能否再生及環境保護等問題)。

實際上，目前動力蓄電池的發展現狀與上述目標尚存在相當差距。由于傳統蓄電池的性能和價格遠未達到使電動汽車實用化的要求，因此電動汽車研究開發和推廣應用的關鍵仍在于高性能價格比電池的研制開發。