近年來，LiFeP04由于具有低成本、高比容量、安全性好以及環境友好等優點而成為動力鋰離子電池中最有前途的正極材料之一。但該材料的不足之處是導電性能差，大電流充放電時其容量衰減很快，不能滿足實際應用的需要。 [詳細]

根據上述電動汽車動力(B-ICE或B-FC)混合度，電動汽車可主要劃分為能量混合型和功率混合型，與此相對應的動力蓄電池也分為高能量型與高功率型。結合人們對傳統內燃機車的接受習慣，理想化的電動汽車動力蓄電池總體要求： [詳細]

從鋰離子電池現在所采用的正極來看，過渡金屬氧化物正極在提高電池比能量方面顯然較聚陰離子正極(如磷酸亞鐵鋰)更具優勢，其通用分子式可用LiMO2來表示，其中M表示過渡金屬。 [詳細]

什么原因造成了鋰離子電池比能量如此大幅度地提高呢?除了正負材料振實密度的提高、性能改善以及電池工藝進步之外，還應包含以下幾個方面的貢獻： [詳細]

錳酸鋰電池的優點是倍率性能好，制備比較容易，成本較低。缺點是由于錳的溶解導致高溫性能和循環性能不佳，通過摻雜鋁和燒結造粒，高溫性能和循環引得到了很大的提高，基本上能夠滿足實際使用?？偟膩碚f，錳酸鋰電池成本低穩定性強低溫性強，高溫性能較差，衰減稍快。 [詳細]

鋅鎳電池與鎘鎳電池、鉛酸蓄電池相比，在比能量、環境保護等方面具有明顯的優勢，使該系列電池的研究開發具有極大的吸引力。20世紀60年代以來，世界各國投入了大量的人力、物力，美國的LawrenceBerkeley研究所、通用汽車公司(GM)、能量研究公司(ERC)以及日本的湯淺公司、松下公司、蓄電池公司、三洋公司等先后開展了密封鋅鎳電池的研究。 [詳細]

6DB420是杭州叉車電瓶型號是6片70A正極板組合的單體，420AH/5小時率=70A，以70A電流放電，可以持續5小時以上，否則不合格，24只叉車蓄電池單體串聯，組合48V，適用杭州叉車CPD15J、杭叉電動叉車CPD18J系列使用，單只尺寸：109*158*490mm。整體質量約720kg。貝朗斯牌叉車電瓶配套使用，設計壽命1500次，持續高效的容量，廣泛應用物流、倉儲、冷庫等場所。 [詳細]

對于一個實際電池體系來說，除參與電池反應的電極活性物質外，還應包含許多其他結構材料，如導電劑、黏結劑、集流體、隔膜、外殼等，因此，電池的實際比能量往往大大低于其理論值。事實上，電池的實際比能量除受這一因素影響外，在很大程度上還受制于電池反應實際能達到的反應程度以及實際的可輸出電壓。上述影響因素分別稱為電壓效率(班)和質量效率(抽)、反應效率。 [詳細]